同級生のＳ氏が昨年これから冬到来という頃にクラウンバン【ＧＳ１３系】に入れ替えた！
話を聞いた時てっきり１７系とか１８系かと思ったらよく話を聞いてたら平成８年式と言うので『ん？』と思ったが・・・
何やら気に入ったらしく買ってしまった・・・年前にＡＴＦとギャーオイルを換えてと購入後一度入庫。
まあ確かに年式の割にとても綺麗な車だ！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))。
で、今回は前後メッキバンパーに付いてる黒いモールを外して欲しいと頼まれ・・・まあ当然外すと何かしら
固定をしている穴が開いて要るはずなのでその穴を何か見栄えよくならないかと依頼で・・・
よく昔？『そんなに昔じゃ無いけど・・・』トランクのマークを剥がして穴を隠すボッチを見たことが有るけど
今回はバンパーステーと共締めの為しっかりと固定できなければならなく取り付け状態や固定本数を確認するため
部品の分解図を部品商に貰い確認。図面を良く見るとバンパーの下側に丸いメッキの丸頭のボルトを使っているポイ
のでそれと同じ物を必要個数分購入。んで、後日車を預かり取り外し交換作業。
まずリヤからと車両からバンパーを外そうとボルトを回そうと工具を掛けたが・・・折れそう！！なので結局
ガスで炙りごまかしながら緩めたが左右２本ずつの一本がネジ山が舐めて抜けて来ないので・・・『こりゃハマった！』
でサンダーが入りづらいのでガスで切断・・・
やっとバンパーも外れさてモールの固定ボルトを外しメッキボルトへ交換して完了！、と思いきゃ・・・
バンパーステーに固定されてる上部２本はＯＫなのだがコーナー部の穴が小いではないか！・・・ついでに穴も丸いので
取り付けるボルトが収まらない。今回使用するボルトはねじ切り部の根元の部分が回り止めで真四角になっているので
コナー部の穴を加工しなければならない・・・
な訳で穴を広げ棒ヤスリでギコギコと四角く・・・
同じ作業をあと３カ所・・・若干気が遠くなって来た。。。と言うかフロントバンパーはまだ外してないし・・・。
てな訳で完了！
さっき舐めてしまった穴はひとまわり大きくしてボルトを貫通させてナット固定した。
フロントもほぼ同じ作業と思い・・・あらあらフロントバンパーにはウオッシャータンクが固定されてるし・・・ついでに満タン
ウオッシャー・・・。
フロントも終了で後は磨いて完了！！ この時点で結構時間が・・・完成写真を時間がなくて撮影不可・・・。
早く早く納車に行かなくちゃ！って言うか今日も昼飯が晩御飯だね・・・まあいっか。 spela roulette