①からの続きだよ♫
これ結構重い┗(；´Д｀)┛、これに伴いフロントデフもダウンしてしまうので、とても
手では支えられないのでミッションジャッキの登場！！
同時にデフケースＡｓｓｙを支えるダウンブラケットを左右仮固定して。。。後ろ側のメンバーも仮固定・・・
ボルト類が全部覗いた所で本締め。。。なのだが実はここで問題発生！デフをダウンするブラケットの固定ボルトが
付属部品の中にたった１本足りなくて・・・ピット内にある物を探したがネジピッチが合わなくて部品屋さんに大至急手配(^^;
運良く市内に有ったので数分後ボルト到着！。。。で、この辺は何とか完成・・・o(^▽^)o
そう言えば後ろ側のノーマルのクロスメンバーを外したら車両側との固定する部分が一箇所溶接が取れて変形してた。。。
ほんで次は。。。バンプラバーの固定ブラケットの取付です。
ここでも嫌な予感が的中（ﾟдﾟlll）固定する為の穴が無い！！
。。。で、左右４箇所穴あけ！！。で、固定！！
それとなく形になってきたような気がする・・・
いやいやまだまだ。。。
問題のナックルの分解。。。
ところが意外と単純で３本のボルトを
緩め軽く衝撃を加えたらすんなり分解出来ました(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
ベアリングがどうなる事かと・・・
そんでナックルＡｓｓｙを元に左右とも取付て。。。
フロントショックを付けると後はトーションバー関係だ！！
。。。(ﾒ・ん・)？あれ？！アンダーカバー付くのか？これ？
・・・クロスメンバーとフロントバンパーの位置関係からいくと入らない！・・・それでも何とかつけました！( ・∀・)。
後は普通の車だとコイルスプリングに当るトーションバーの取付固定してほぼ完成。。。
このあたりで大夫体力的にやられて来たようで撮影し忘れが・・・
なのでトーションバー関係の写メ無い・・・。。。そう言えばエンジンオイル交換もなんで さっきオイル抜いたんだ。
忘れずにオイル入れて・・・。
な訳で８５％完成で、
。。。
リフトの脚を外したのは深夜でした・・・(´O｀) トーションバーの調整をして車高を合わせライト位置を合わせ軽く試運転。
本当はリヤのスタビリンクを加工しようと思ったのだが思いのほか時間が遅くなったのでディスクサンダーを使う作業なので
時間的にマズイノデ二日目はこれで終了・・・腹も減ったし眠い(｡-_-｡)残念ながら三日目に突入です・・・(=´ω｀)ﾉzzz…。