パジェロミニからジムニー取り換えたＮくん、リーフ交換によるリフトアップ。
シャックルが社外品に交換済だが、リーフはノーマルのようで上側に反ってる・・・
おそらく実際はノーマルよりそんなにアップしていないような感じです。
さて、バラシますか！ 
まずはリヤリーフ。。。と順調にいかないんですよ、大抵
の１１ジムニーは、フロントの後ろ側／リヤの前側のリーフの取付ボルトはほぼ錆びついてサイレント
ブッシュのカラーと固着して取れません！(´；ω；｀) 
まあ、分かっていた事だが酸素ガスとサンダーの登場です。ダメになる純正部品は最低限用意済なので
思い切って切断してしまう(； ･`ω･´)
リフトアップ伴い大半が延長必須なのがブレーキホースなのだが。。。
今回フロント左右はフレーム固定部の取付ステーを一度切り離し。不足分を平板にて溶接延長。。。
パイプはエンジンルーム内に少しの遊びが有るので加工可能！これでホースを
ロングタイプに交換する必要は無いﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)
リヤ側はフレームから出てるステーを若干まげてやると案外大丈夫！
それと共に長さが足りなくなるのがスタビライザーリンクの長さ。取りあえず中古で延長ブラケット
は本人に用意してもらったが、それでも足りない・・・そこで延長タイプの社外品が販売されてるが
今回はこれまた加工にて丸棒を溶接して延長！ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)
あぁ、ちなみにリフトアップ強化リーフは本人がネットオークションで購入した物でメーカーは？あれ何だっけ？！
どちらにせよ中古で若干錆びてます。。。ショックは新品４本これもネットです。
タイヤを付けて床に接地した時には深夜１時半でした。。。Σ(´∀｀；)
さすがに疲れたので、本当は外に出して見たいところだが本日はここまで・・・
翌日、外で横から見たら良い感じ(￣ー+￣)
本来はここまで上げるとデフとミッションやトランスファーとの
角度が付き前後プロペラシャフトにも角度が付いてしまうので、それに伴った追加部品が必要になる、
ってかお金をかけるとキリがない。。。とにかく今回は最低条件で。
外でもう一度ジャッキアップ、ウマをかけてタイヤを外してスチーム洗浄して。。。
塩害防止用の少し高い塗料にてリーフ廻りを塗装して完成！！
うぅ～いいんじゃないv(￣Д￣)v